锚杆大间距不应超过锚杆长度之半；隧道跨度之半(跨度小于6m)；岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。
我国<铁路隧道喷锚构筑法技术规范>规定，锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2，以有利于相邻锚杆共同作用。
新奥法对锚杆布置的设计，从支护应使围岩形成自承拱出发，锚杆间距规定为：硬岩的锚杆间距取1.5m；软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m；膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。 次数用完api key 超过次数---
首先，我国煤矿开采---逐 年 增 加， 大 开 采 深 度 已 达 到 １５００ｍ．深部巷道地应力高、采动影响---，围岩大变形、持续流变，冲击地压、煤与斯---等动力现象频发；
第二，我国松软破碎岩层矿区分布很广，一方面，有些矿区岩层强度低、结构松散、胶结性差，遇水软化、膨胀，风化---；另一方面，一些矿区断层、褶曲、陷落柱等地质构造多，围岩层理、节理、裂隙发育，围岩完整性、稳定性差．
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标锚孔注浆
（1）锚杆注浆锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。
（2）注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，矿井填充袋厂家电话，随拌随用。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0mpa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30min内进行孔底压注补浆2～3次，---孔口浆体充满。 次数用完api key 超过次数---
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